
| Specyfikacja Dongfeng Forthing T5EVO HEV z 2023 roku | |||
| Przedmiot | Opis | Typ luksusowy | Ekskluzywny typ |
| Wymiar | |||
| Długość*Szerokość*Wysokość (mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Rozstaw osi(mm) | 2715 | ||
| Silnik | |||
| Tryb jazdy | - | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Marka | - | DFLZM | DFLZM |
| Model silnika | - | 4E15T | 4E15T |
| Przemieszczenie | - | 1,493 | 1,493 |
| Formularz przyjęcia | - | Turbosprężarka intercooler | Turbosprężarka intercooler |
| Moc znamionowa (kW) | - | 125 | 125 |
| Moc znamionowa Prędkość (obr./min) | - | 5500 | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | - | 280 | 280 |
| Maksymalna prędkość momentu obrotowego (obr./min) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| Pojemność zbiornika (l) | - | 55 | 55 |
| Silnik | |||
| Model silnika | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| Typ silnika | - | Maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi | Maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi |
| Typ chłodzenia | - | Chłodzenie oleju | Chłodzenie oleju |
| Moc szczytowa (kW) | - | 130 | 130 |
| Moc znamionowa (kW) | - | 55 | 55 |
| Maksymalna prędkość silnika (obr./min) | - | 16000 | 16000 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | - | 300 | 300 |
| Typ zasilania | - | Hybrydowy | Hybrydowy |
| System odzyskiwania energii hamowania | - | ● | ● |
| Wielostopniowy system odzyskiwania energii | - | ● | ● |
| Bateria | |||
| Materiał baterii zasilającej | - | Bateria litowo-polimerowa trójskładnikowa | Bateria litowo-polimerowa trójskładnikowa |
| Typ chłodzenia | - | Chłodzenie cieczą | Chłodzenie cieczą |
| Napięcie znamionowe akumulatora (V) | - | 349 | 349 |
| Pojemność baterii (kWh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% warunków pracy wyłącznie elektrycznej.
Zwykłe drogi miejskie z zaledwie 40-procentowym udziałem silnika, co zmniejsza uciążliwy hałas silnika (HONDA CRV HEV, 55% w warunkach jazdy czysto elektrycznej)
Poprawia i przewyższa konkurencję pod względem oszczędności paliwa
Wtrysk bezpośredni do cylindra wysokociśnieniowego 350 bar