SUV
Minivan
Sedan
EV
HISTORIA ROZWOJUSILNIK DONGFENG LIUZHOU
1954
ZAŁOŻONO FABRYKĘ MASZYN ROLNICZYCH LIUZHOU [POPRZEDNIKA LIUZHOU MOTOR]
Firma Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) wywodzi się z fabryki maszyn rolniczych Liuzhou, założonej 6 października 1954 r.
W styczniu 1957 roku firma z powodzeniem przeprowadziła próby produkcyjne swojej pierwszej pompy turbinowej typu 30-4-15. Po uzyskaniu certyfikatu jakości, rozpoczęła produkcję masową, stając się wiodącym producentem pomp turbinowych w Chinach. To osiągnięcie znacząco przyczyniło się do rozwoju chińskiego rolnictwa i położyło solidny fundament pod produkcję pierwszego samochodu w Guangxi.
1969
POMYŚLNIE OPRACOWANO PIERWSZY SAMOCHÓD MARKI LEAP
Firma opracowała i wyprodukowała pierwszy samochód w Guangxi – ciężarówkę marki „Liujiang”, kładąc kres epoce, w której region mógł jedynie naprawiać pojazdy, a nie je produkować. Ta transformacja przeniosła przedsiębiorstwo z sektora maszyn rolniczych do przemysłu motoryzacyjnego, rozpoczynając nową podróż na długiej drodze niezależnego rozwoju motoryzacji. 31 marca 1973 roku firma została oficjalnie zarejestrowana jako „Liuzhou Automobile Manufacturing Plant of Guangxi”.
1979
SAMOCHODY MARKI „LIUJIANG” PĘDZĄ PRZEZ GMINĘ ZHUANG, SŁUŻĄC MIESZKAŃCOM GUANGXI
Firmę przemianowano na „Liuzhou Automobile Manufacturing Plant” i w tym samym roku z powodzeniem skonstruowano pierwszą w Chinach średniej wielkości ciężarówkę z silnikiem Diesla.
1981
DONGFENG LIUZHOU MOTOR DOŁĄCZYŁ DO KONSORCJUM PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO DONGFENG
17 lutego 1981 roku, za zgodą Państwowej Komisji Przemysłu Maszynowego, DFLZM dołączyło do Dongfeng Automobile Industry Joint Company. To przejście oznaczało przejście z produkcji pojazdów marek „Liujiang” i „Guangxi” na produkcję pojazdów marki „Dongfeng”. Od tego czasu DFLZM dynamicznie rozwijało się dzięki wsparciu DFM.
1991
ROZRUCH BAZOWY I PIERWSZA ROCZNA SPRZEDAŻ PRODUKCJI PRZEKRACZAJĄCA 10 000 JEDNOSTEK
W czerwcu 1991 roku ukończono budowę bazy pojazdów użytkowych DFLZM i oddano ją do użytku. W grudniu tego samego roku roczna produkcja i sprzedaż samochodów DFLZM po raz pierwszy przekroczyła granicę 10 000 sztuk.
2001
DFLZM WYPUŚCIŁ SWÓJ PIERWSZY SAMOCHÓD MIĘKKI POD WŁASNĄ MARKĄ „LINGZHI”
We wrześniu firma wprowadziła na rynek pierwszy w Chinach samochód typu MPV pod własną marką – Dongfeng Forthing Lingzhi, co zapoczątkowało powstanie marki pojazdów osobowych „Forthing”.
2007
DWA GŁÓWNE MODELE POJAZDÓW POMOGŁY PRZEDSIĘBIORSTWU OSIĄGNĄĆ PODWÓJNE KAMIENIE MILOWE
W 2007 roku z sukcesem wprowadzono na rynek dwa przełomowe produkty – ciężarówkę Balong 507 i wielofunkcyjny hatchback Joyear. Sukces tych „dwóch głównych projektów” odegrał kluczową rolę w osiągnięciu kamieni milowych, w tym przekroczenia 10 miliardów juanów przychodów ze sprzedaży i przekroczenia 200 000 sztuk rocznej produkcji i sprzedaży.
2010
FIRMA OSIĄGNĘŁA PODWÓJNY PRZEŁOM ZARÓWNO W PRODUKCJI, JAK I SPRZEDAŻY
W 2010 roku DFLZM osiągnęło dwa ważne kamienie milowe: roczna produkcja i sprzedaż pojazdów po raz pierwszy przekroczyła 100 000 sztuk, a przychody ze sprzedaży przekroczyły barierę 10 miliardów juanów, osiągając poziom 12 miliardów juanów.
2011
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowej bazy DONGFENG LIUZHOU MOTOR w Liudong
DFLZM rozpoczęło budowę nowej bazy w Liudong. Zaprojektowany jako wzorcowy, nowoczesny zakład produkcji samochodów, ukończony zakład będzie integrował prace badawczo-rozwojowe, produkcję i montaż kompletnych pojazdów, magazynowanie i logistykę, a także produkcję i montaż silników. Przewiduje się, że roczna zdolność produkcyjna wyniesie 400 000 pojazdów osobowych i 100 000 pojazdów użytkowych.
2014
BAZA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH LIUZHOU MOTOR ZOSTAŁ ZAKOŃCZONA I WPROWADZONA DO PRODUKCJI
Pierwszy etap budowy bazy pojazdów osobowych DFLZM został ukończony i oddany do eksploatacji. W tym samym roku roczna sprzedaż firmy przekroczyła 280 000 pojazdów, a przychody ze sprzedaży przekroczyły 20 miliardów juanów.
2016
ZAKOŃCZONO DRUGI ETAP BUDOWY BAZY POJAZDÓW OSOBOWYCH SPÓŁKI
17 października 2016 roku ukończono i uruchomiono drugi etap budowy bazy pojazdów osobowych DFLZM w Forthing. W tym samym roku roczna sprzedaż firmy oficjalnie przekroczyła próg 300 000 sztuk, a przychody ze sprzedaży przekroczyły 22 miliardy juanów.
2017
ROZWÓJ FIRMY OSIĄGNĄŁ KOLEJNY NOWY KAMIEŃ MILOWY
26 grudnia 2017 r. oficjalnie uruchomiono linię montażową w bazie pojazdów użytkowych DFLZM w Chenlong, co stanowi kolejny ważny kamień milowy w rozwoju firmy.
2019
DFLZM PRZEDSTAWIA PREZENT Z OKAZJI 70. ROCZNICY ZAŁOŻENIA CHIŃSKIEJ REPUBLIKI LUDOWEJ
27 września 2019 r. z linii produkcyjnej w fabryce pojazdów użytkowych DFLZM zjechał 2,7-milionowy pojazd, upamiętniając w ten sposób 70. rocznicę powstania Chińskiej Republiki Ludowej.
2021
SPRZEDAŻ EKSPORTOWA OSIĄGNĘŁA NOWY POZIOM
W listopadzie 2021 roku eksport pojazdów użytkowych Chenglong firmy DFLZM do Wietnamu przekroczył 5000 sztuk, ustanawiając tym samym rekord sprzedaży. W całym 2021 roku łączna liczba eksportowanych pojazdów przekroczyła 10 000 sztuk, co stanowi nowy, historyczny poziom w wynikach sprzedaży eksportowej.
2022
DFLZM W ZNACZĄCY SPOSÓB PRZEDSTAWIŁ SWOJĄ NOWĄ STRATEGIĘ ENERGETYCZNĄ „PRZYSZŁOŚĆ FOTOSYNTEZY”
7 czerwca 2022 roku DFLZM zaprezentowało swoją nową strategię energetyczną „Przyszłość Fotosyntezy”. Debiut całkowicie nowej, quasi-ciężkiej platformy Chenglong H5V pokazał zaangażowanie firmy jako „pioniera” w nowe inicjatywy energetyczne i „twórcy” innowacji technologicznych, nakreślając wizjonerski plan na przyszłość.
2023
CZTERY NOWE MODELE POJAZDÓW ENERGETYCZNYCH ZAPOWIEDZIAŁY SWÓJ DEBIUT NA TARGACH SAMOCHODOWYCH W MONACHIUM
4 września 2023 roku Forthing zaprezentował cztery nowe modele pojazdów energetycznych jako swoją główną ofertę zagraniczną podczas targów motoryzacyjnych w Monachium w Niemczech. Wydarzenie było transmitowane na całym świecie do ponad 200 krajów, generując ponad 100 milionów wyświetleń, pozwalając światu przekonać się o technologicznych możliwościach Chin w zakresie nowych technologii energetycznych.
2024
IMPONUJĄCY DEBIUT DFLZM NA 90. TARGACH MOTORYZACYJNYCH W PARYŻU
Imponujący debiut DFLZM na 90. Salonie Samochodowym w Paryżu nie tylko zademonstrował sukcesy chińskiej marki motoryzacyjnej na świecie, ale także stanowił dobitny dowód na ciągłą innowacyjność i rozwój chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. W przyszłości DFLZM pozostanie wierne swojej filozofii innowacji i jakości, zapewniając klientom na całym świecie wyjątkowe doświadczenia w zakresie mobilności. Konsekwentnie wprowadzając innowacje technologiczne i dążąc do ekologicznego rozwoju, firma przyczyni się do zrównoważonego rozwoju globalnego sektora motoryzacyjnego, jednocześnie z większą otwartością podejmując przyszłe szanse i wyzwania.
