SUV-a
MPV
Sedan
EV
Dobra reputacja użytkowników dzięki nowej nabytej rurce T8. Zintegrowana aluminiowa listwa LED o średnicy 1800 mm
Cechy
- Duża, zdolna fabryka
- Możliwości badawczo-rozwojowe
- Możliwości marketingu zagranicznego
- Globalna sieć serwisowa
Główne parametry modelu pojazdu
| Model | 1,5TD/7DCT |
| Ciało | |
| L*W*H | 4565*1860*1690mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Dach nadwozia | Dach nadwozia |
| Liczba drzwi (szt.) | 5 |
| Liczba miejsc (a) | 5 |
| Silnik | |
| Sposób jazdy | Poprzednik z przodu |
| Marka silnika | Mitsubishi |
| Emisja silnika | Euro6 |
| model silnika | 4A95TD |
| Przemieszczenie (L) | 1,5 |
| Metoda pobierania powietrza | Turbodoładowany |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 195 |
| Moc znamionowa (kW) | 145 |
| Znamionowa prędkość obrotowa (obr/min) | 5600 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 285 |
| Maksymalna prędkość momentu obrotowego (obr/min) | 1500 ~ 4000 |
| Technologia silnika | DVVT+GDI |
| Forma paliwa | benzyna |
| Etykieta paliwa | 92# i więcej |
| Sposób zasilania paliwem | Wtrysk bezpośredni |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 55 |
| Skrzynia biegów | |
| przenoszenie | DCT |
| Liczba biegów | 7 |
Koncepcja projektu
-
01
Piękne perspektywy
Trapezowa, poczerniała osłona chłodnicy z dużymi ustami wykształciła kły po obu stronach, a światła dalekie i bliskie z dzielonych reflektorów zostały sprytnie wkomponowane w nią, a górna część stanowiła diodowe światła do jazdy dziennej w kształcie miecza. Wierzę, że jeśli T5 EVO będzie SUV-em o wysokich osiągach, w połączeniu z zupełnie nowym logo Lion LOGO, niewiele osób w to wątpi. Ciekawy jest także projekt boków.
-
02
Wnętrze
Gdy wsiądziesz do samochodu, w pierwszej kolejności Twój wzrok przyciągną cztery okrągłe wyloty klimatyzacji w kształcie beczki. Wspólna stylistyka tego wyczynowego samochodu po raz pierwszy nadaje ton stylowi wnętrza T5 EVO, który nawiązuje do nadwozia. Dodatkowo połączenie 10,25-calowego, w pełni wyposażonego wyświetlacza LCD z 10,25-calowym centralnym wyświetlaczem sterującym sprawia, że cały pojazd podąża za aktualnym trendem w konfiguracji technologicznej.
03
Trójramienna, spłaszczona u dołu kierownica
Trójramienna, spłaszczona u dołu kierownica jest perforowana z obu stron, co sprawia, że chwyt jest gruby i pełny, a duża ilość chromowanych dekoracji korzystnie wpływa na lepszą fakturę detali.
Bliższe dane
-
Tryb standardowy
T5 EVO posiada trzy tryby jazdy: ekonomiczny, standardowy i sportowy. W warunkach miejskich użytkownicy wolą korzystać z trybu standardowego.
-
Leniwy model ekonomiczny
W porównaniu z leniwym modelem ekonomicznym może zapewnić moc bardziej zgodną z intencjami kierowcy i uniknąć wstydu związanego z niechęcią pojazdu do jazdy do przodu po lekkim naciśnięciu pedału gazu po włączeniu zielonego światła.
-
Tryb sportowy
Oczywiście jeśli bardzo chcemy zaznać odrobiny przyjemności z „EVO” w całym pojeździe, nie jest to niemożliwe – po przełączeniu w tryb sportowy nerwy pojazdu będą w tym momencie bardziej napięte, a skrzynia biegów będzie bądź gotowy na redukcję w dowolnym momencie.
wideo
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Trapezowa, poczerniała osłona chłodnicy z dużymi ustami wykształciła kły po obu stronach, a światła dalekie i bliskie z dzielonych reflektorów zostały sprytnie wkomponowane w nią, a górna część stanowiła diodowe światła do jazdy dziennej w kształcie miecza.
