Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd prezentuje komercyjne inteligentne modele elektryczne, które zabłysną na 22. targach China-ASEAN Expo

17 września 2025 roku w Nanningu otwarto 22. Targi Chiny-ASEAN. Firma Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) uczestniczyła w wystawie z dwiema głównymi markami, Chenglong i Dongfeng Forthing, wystawiając się na stoisku o powierzchni 400 metrów kwadratowych. Wystawa ta jest nie tylko kontynuacją wieloletniego, intensywnego zaangażowania Dongfeng Liuzhou Motor w wymianę gospodarczą i handlową ASEAN, ale także ważnym środkiem umożliwiającym przedsiębiorstwom aktywne reagowanie na inicjatywy współpracy Chiny-ASEAN i przyspieszenie strategicznego rozwoju rynków regionalnych.

Pierwszego dnia premiery przywódcy regionu autonomicznego i miasta Liuzhou odwiedzili stoisko, aby uzyskać wskazówki. Zhan Xin, zastępca dyrektora generalnego DFLZM, przedstawił informacje na temat ekspansji na rynku ASEAN, technologii produktów i planowania na przyszłość.

Jako jedna z największych firm motoryzacyjnych najbliżej powiązanych z ASEAN, DFLZM jest silnie zaangażowany na tym rynku od ponad 30 lat, odkąd wyeksportował pierwszą partię ciężarówek do Wietnamu w 1992 roku. Marka pojazdów użytkowych „Chenglong” działa w 8 krajach, w tym w Wietnamie i Laosie, i oferuje pojazdy zarówno z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie. W Wietnamie Chenglong ma ponad 35% udział w rynku, a segment średnich ciężarówek sięga 70%. Do 2024 roku firma wyeksportuje 6900 sztuk; od lat jest liderem na chińskim rynku ciężarówek w Laosie. Samochody osobowe „Dongfeng Forthing” trafiły do ​​Kambodży, na Filipiny i do innych krajów, tworząc model eksportu „jednoczesnego rozwoju samochodów służbowych i osobowych”.

Na tegorocznych targach East Expo firma DFLZM zaprezentowała 7 głównych modeli. Wśród pojazdów użytkowych znalazły się ciągnik Chenglong Yiwei 5, ciężarówka H7 Pro i wersja L2EV z kierownicą po prawej stronie; samochody osobowe V9, S7, Lingzhi New Energy oraz modele Friday z kierownicą po prawej stronie, aby zademonstrować osiągnięcia w dziedzinie elektryfikacji i inteligencji oraz ich odpowiedź na potrzeby ASEAN.

Ciągnik Chenglong Yiwei 5, reprezentujący nową generację ciężkich samochodów ciężarowych zasilanych nowymi źródłami energii, charakteryzuje się niską wagą, niskim zużyciem energii i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Modułowe podwozie pozwala na redukcję masy o 300 kilogramów, jest wyposażone w akumulator o pojemności 400,61 kWh, obsługuje szybkie ładowanie z dwóch pistoletów, można go naładować do 80% w 60 minut i zużywa 1,1 kilowatogodziny energii na kilometr. Kabina i inteligentny system bezpieczeństwa spełniają potrzeby logistyki dalekobieżnej.

V9 to jedyny hybrydowy minivan typu plug-in klasy średniej lub dużej. Oferuje zasięg 200 kilometrów na samym silniku elektrycznym (CLTC), 1300 kilometrów na pełnym ładowaniu i spalanie na poziomie 5,27 litra. Charakteryzuje się dużą przestrzenią, wygodnymi siedzeniami, inteligentnym systemem wspomagania kierownicy L2+ oraz systemem bezpieczeństwa akumulatora, co zapewnia „niską cenę paliwa i najwyższą jakość”.

W przyszłości DFLZM wzmocni pozycję Grupy Dongfeng jako „Bazy Eksportowej Azji Południowo-Wschodniej” i będzie dążyć do sprzedaży 55 000 pojazdów rocznie w ASEAN. Wdrożono technologie takie jak architektura GCMA, platforma ultrawysokiego napięcia 1000 V i „Tianyuan Smart Driving”, a także wprowadzono na rynek 7 nowych pojazdów energetycznych, w tym 4 pojazdy specjalne z kierownicą po prawej stronie. Tworząc fabryki KD w Wietnamie, Kambodży i czterech innych krajach, o łącznej zdolności produkcyjnej 30 000 pojazdów, wykorzystamy korzyści taryfowe, aby promować ASEAN, jeszcze bardziej obniżyć koszty i przyspieszyć reakcję rynku.

Opierając się na innowacjach produktowych, strategii internacjonalizacji i lokalnej współpracy, DFLZM realizuje transformację od „globalnej ekspansji” do „lokalnej integracji”, pomagając regionalnemu przemysłowi motoryzacyjnemu unowocześnić jego inteligencję niskoemisyjną i cyfrową.