Forthing U-Tour ｜ | Pierwszy MPV, który podbił najściślejsze nowe przepisy w historii wydania 2021

Forthing U-tourwyzwania wydanie przepisów C-NCAP 2021 we wszystkich kierunkach

Wygrał pierwszą pięciogwiazdkową ocenę MPV

Katastrofa C-NCAP pochodzi z China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., zwanej China Automotive Research Institute w krótkim, a China Automotive Research Institute jest najbardziej znany z testu katastrofy C-NCAP. C-NCAP jest pierwszą profesjonalną organizacją oceny stron trzecich w Chinach. Jego zawartość testowa obejmuje głównie trzy moduły:Ochrona pasażerów, ochrona pieszych i aktywne bezpieczeństwo w celu kompleksowej oceny aktywnej i pasywnej wydajności bezpieczeństwa nowego samochodu. Jako krajowa autorytatywna ocena motoryzacyjna, C-NCAP co jakiś czas aktywnie uaktualni standard testu awarii bezpieczeństwa. Obecnie najnowsza wersja to wersja przepisów C-NCAP 2021,który jest najbardziej rygorystyczną wersją testu awaryjnego C-NCAP w historii.

W porównaniu ze starą wersją, wersja kodu C-NCAP 2021 ma następujące cechy:Jest bliżej prawdziwej sceny, ocena obrażeń mieszkańców jest bardziej realna, bezpieczeństwo członków z tyłu jest bardziej zaniepokojone, bezpieczeństwo dzieci jest bardzo zaniepokojone, bezpieczeństwo pieszych jest bardziej zaniepokojone, aktywne wymagania bezpieczeństwa są wyższe, a więcej scen jest omawiane. Dlatego można powiedzieć, że wydanie regulacji C-NCAP w 2021 r. Jest trudną oceną bezpieczeństwa pojazdu MPV.

Dongfeng Forthing pierwszy 7-osobowy samochód rodzinny,Forthing U-Tour Car, rzuca wyzwanie najbardziej rygorystycznej wersji testu awaryjnego C-NCAP w historii. W obliczu surowszych i bardziej szczegółowych standardów oceny w przepisach niż wcześniej, Forthing U-Tour Car wygrał pierwszą pięciogwiazdkową ocenęMPVPonieważ przepisy zostały wydane z kompleksowym wynikiem83,3%ze względu na doskonałą kompleksową siłę i ustanowił nowy rekord w branży z niespotykaną wydajnością, aby wydajność bezpieczeństwa modeli MPV mogła osiągnąć wyższy poziom; Aby kierować poziomem bezpieczeństwa wspólnego przedsięwzięcia i niezależnej marki MPV oraz założyć nowy model branżowy dla bezpieczeństwa domowego MPV.

Trzy kamienie milowe

Zapewnij cenne doświadczenie referencyjne dla spóźnień MPV

Forthing U-Tour Car działa dobrze w wydaniu przepisów C-NCAP 2021. W dwóch nowych pozycjach oceniających ochronę dzieci na mieszkańcach wszystkie mają wysokie oceny. Po drugie, w ocenie ochrony nóg w projektach ochrony pieszych, samochód U-Tour z powodzeniem przełamał ograniczenia przeszłości i uzyskał pełne oceny.

Forthing U-Tour Car otrzymał pełne oceny w wielu projektach aktywnego modułu bezpieczeństwa, który nie tylko zweryfikował skuteczność wielu inteligentnych pomocy bezpieczeństwa samochodu F Forthing U-Tour, ale także udowodnił zaawansowany poziom konfiguracji bezpieczeństwa oświetlenia i ustawił sufit aktywnej konfiguracji bezpieczeństwa modeli MPV.

Wskaźnik wyników modułu ochrony mieszkańców wynosi 86,51%

Ustaw nowy punkt odniesienia bezpieczeństwa dla ochrony członków dzieci

Moduł ochrony mieszkańców jest oceniany głównie około trzech głównychkolizje, biczowanie testu i fotela dla dzieci. Różnica między wersją kodu C-NCAP 2021 a starą wersją polega na tym, że bariera MPDB jest używana zamiast bariery ODB w przednim środkowym przesunięciu nakładającej się warunku zderzenia; Nowa dynamiczna i statyczna ocena ochrony mieszkańców u dzieci w wieku 3 i 10 lat w drugim rzędzie; Utrzymanie ciśnienia zasłony powietrza, e-call i funkcja monitorowania tego, czy dodaje się tylne przejażdżki SBR.

Forthing U-Tour Car, w trzech głównych kolizjach, takich jak kolizja czołowa, kolizja przesunięcia czołowego i kolizja boczna, opiera się na doskonałym mechanizmie ciała, konfiguracji pochłaniania energii i konfiguracji poduszki powietrznej, a ogólne wyniki spełniają oczekiwania. Wśród nich najbardziej uderzającą rzeczą jest to, że pod warunkiem kolizji czołowej od samochodu od samochodu od 50 km/h (MPDB), ocena członków 10-letnich dzieci (Q10) w środkowym rzędzie wycen samochodu Forthing U-Tour.18,588 punktów(z 24 punktów); W warunkach roboczych 50 km/h sztywnego uderzenia ściany frontalnej (FRB), dynamiczny wynik 3-letnich dzieci (Q3) w siedzibie dziecięcej w środkowym rzędzie samochodu Forthing U-Tour Is21.468(z 524), a wynik klatki piersiowej jest4.163(z 5). Wydajność samochodu Forthing U-Tour ustanowiła nowy rekord. Ponadto wydajność samochodu Forthing U-Tour w teście biczowym, statyczna ocena siedzenia dziecięcego i innych przedmiotów bonusowych również osiągnęła bardzo dobre wyniki.

Potwierdza to doskonałą wydajność samochodu Forthing U-Tour w bezpieczeństwie pasywnym. Korpus samochodu jest zbudowany na podstawieSuper sześcienna struktura EMA, z66,3%nadwoziastalowa stal o wysokiej wytrzymałości ponad 200 mPa, 8 poduszek powietrznychpoza wspólnym przedsięwzięciem i wstępnymPasy bezpieczeństwa ograniczające siłęz przodu i środkowych rzędów siedzeń. Środkowy rząd niezależnych siedzeń i siedzeń dziecięcych są dobrze zaprojektowane i dopasowane, a wszystkie te ustawienia mocno utrzymują dolną linię bezpieczeństwa pasażerów.

Moduł ochrony pieszych uzyskał 67,32%

Ochrona nóg ustawia nowy rekord dla modeli MPV

Moduł ochrony pieszych jest oceniany głównie wokół ochrony głowy i ochrony nóg. W nowej wersji przepisów test typu głowy dodaje obszar kolizji głowy WAD2100-2300, a test typu nogi przyjmuje typ nogi APLI, który może lepiej odzwierciedlać biomechaniczne cechy ludzkich kończyn dolnych.

Po raz pierwszy samochód U-Tour złamał „klątwę”, że modele MPV muszą stracić punkty w ocenie ochrony pieszych iMam pełne ocenyW teście nogi ochrony pieszych, który jest również pionierskim sukcesem w poprawie modeli MPV w ochronie pieszych.

Ta wydajność wynika z faktu, że projektant rozważał znaczenie ochrony pieszych w początkowym projekcie. Dlatego konstrukcja profilu przedniego jest zoptymalizowana,i dodaje się specjalną wiązkę ochrony cieląt i piankę bufora zderzaka, aby zminimalizować uszkodzenie pojazdów dla pieszych.

Wskaźnik wyniku modułu aktywnego wynosi 85,24%

Inteligentna pomoc osiąga nowy wysoki poziom w branży.

Aktywny moduł jest oceniany wokół inteligentnej konfiguracji pomocniczej pojazdu. Nowa wersja kodu wzbogaca oryginalne scenariusze oceny funkcji, dodając dwukołowy pojazd AEB, LKA, LDW, BSD i SAS oraz dodanie oceny bezpieczeństwa reflektorów, w tym wydajność oświetlenia, olśnienia mimowlęcej i wysokiej wiązki oraz test zaawansowanej technologii oświetlenia.

Dzięki 12 konfiguracjom bezpieczeństwa inteligentnego systemu napędowego wspomaganego systemu sterowania stabilnością ESC dostałPełne ocenyw aktywnym audycie bezpieczeństwa samochodu Forthing U-Tour; To się stało33.218 punktów(z 38 punktów) w automatycznym systemie hamowania awaryjnego AEB elementu oceny; Wśród opcjonalnych elementów audytu elementy takie jak odlot pasa LDW, Identyfikacja pojazdu BSD C2C i BSD C2TW wszystkie dostająPełne oceny; Ponadto, jeśli chodzi o wydajność oświetlenia, ponieważ samochód U-Tour jest wyposażony w funkcje takie jak automatyczne przełączanie mijania i automatyczne sterowanie wysokim wiązką, wynik testu jest równieżPełne oceny.

Pod względem aktywnego bezpieczeństwa samochodL2+-PLEVE Inteligentny asystent systemu jazdy, ale także zWskazówki dotyczące jazdy zmęczenia, 360 panoramiczne obrazy, przezroczyste podwozie, automatyczne reflektory, światła asystenta kierowniczego i inne gwarancje bezpieczeństwa obejmujące różne sceny. Ponadto jest również wyposażonyUnikalne funkcje monitorowania znaków życiowych na tym samym poziomie, aby zapewnić bezpieczeństwo życia dzieci i zwierząt domowych w czasie rzeczywistym. Zrób wszystko, aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa.

Złamać wąskie gardło branży z siłą

Super bezpieczeństwo wydajność w celu stworzenia 7-osobowego rodzinnego sufitu bezpieczeństwa samochodu

Jak mówi przysłowie: „Prawdziwe złoto nie boi się ognia”, samochód Forthing U-Tour przekazał test trudności na poziomie S Ocena bezpieczeństwa w wydaniu przepisów C-NCAP 2021 i kompleksowo zweryfikował jego szczytową wydajność bezpieczeństwa jako 7-osobowego samochodu rodzinnego z zaletami MPV, SUV i SEV. Przy twardej sile rdzenia 7-osobowego rodzinnego sufitu bezpieczeństwa samochodu po raz kolejny odpowiedział na tytuł „150 000 juanów 7-osobowych sufitu samochodu na poziomie 7-osobowym”. Samochód Forthing U-Tour zbudował siedem sufitów bezpieczeństwa dla samochodów rodzinnych o wydajności bezpieczeństwa wyższych niż istniejące standardy w branży, co nie tylko przynosi bezpieczniejsze wrażenia z podróży rodzinnej, ale także łamie wąskie gardło, które zawsze łączyło branżę, i poprawia bezpieczeństwo podróży rodzinnych raz na zawsze.

Wydawanie U-Tourcar zakwestionowało wydanie przepisów C-NCAP w 2021 r. I uzyskało pięciogwiazdkową ocenę, która jest nie tylko sukcesem samochodu, ale także przełomem całej branży. Jest to doskonała demonstracja wyprodukowania U-Tourcar w imię Home MPV, która wnosi jakość bezpieczeństwa MPV do branży motoryzacyjnej; Jako niezależna marka,Dongfeng Forthinguwzględniał chwalebną odpowiedzialność za prowadzenie całego pola MPV do przebicia ograniczenia bezpieczeństwa pojazdu po raz pierwszy.

Czy to w samochodzie Forthing U-TourDongfeng Forthing, Znaczenie tego wyzwania dla wydania testu kodu C-NCAP w 2021 r. Jest szczególnie znaczące, a jego przełomowy efekt demonstracji wystarczy, aby można go było zarejestrować w historii marki.

Sieć:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Chiny