Co powiesz na zdolność anty-impaktową Dongfeng Forthing U-Tour?

W jaki sposób Dongfeng Forthing U-Tour w pełni chroni bezpieczeństwo wszystkich pracowników w trudnych warunkach podwójnego wpływu? To wyzwanie da ci odpowiedź!

Forthing U-Tour to pierwsze publiczne, szybkie dwukierunkowe kolizje boczne nałożone na siebie wyzwanie kolizji z tyłu w Chinach!
Symuluj codzienną jazdę.
Szybkie uderzenie boczne i szybkie kolizja tylna.
Przekraczać konwencjonalne standardy bezpieczeństwa.
(60 km/h ultra-wysoką prędkość uderzenia boku +65 km/h ultra-wysoką prędkość kolizji z tyłu)

Uderzenie boczne 60 km/h +65 km/H test zderzenia z tyłu.
Po raz pierwszy w Chinach,
Szybka kolizja tylna jest nałożona po szybkiej kolizji bocznej.
Prędkość zderzenia wózka wzrasta o 20%, a całkowita energia kinetyczna jest zwiększona o 44%. Zachowaj pionowy kąt uderzenia 90 stopni podczas poruszania się w obu kierunkach. Czy podstawowa struktura bocznego ciała samochodu Forthing U-Tour jest testem?

Filar ABCD nie ma oczywistego odkształcenia, a stopień deformacji drzwi jest niewielki.
Struktura dachu nie ma deformacji ani złamania.
Skutecznie zapewnij przestrzeń życiową mieszkańców w samochodzie.

Ponadto po zderzeniu,
ECU może wydać instrukcję odblokowania drzwi.
Drzwi po stronie bez korektowania można otwierać normalnie, skutecznie zapewniając bezpieczeństwo ucieczki mieszkańców w samochodzie.

Słowa kluczowe 1: Wprowadzenie pojazdów

Z architekturą EMA Hypercube,
Siła zderzenia jest rozproszona przez górne, środkowe i dolne ścieżki strukturalne wiązki szkieletu,
Upewnij się, że wydajność bezpieczeństwa całego pojazdu.

Słowa kluczowe 2: Projektowanie struktury pochłaniającej energii.

W momencie zderzenia struktura pochłaniająca energii z tyłu pojazdu jest deformowana przez zawalenie się,
W pełni pochłaniaj energię zderzenia i złagodzą siłę uderzenia generowaną przez kolizję.
Pillar D nie ma oczywistego odkształcenia ani zginania, co zapewnia bezpieczeństwo mieszkańców w samochodzie. Boczne piaste opony jest kompletne, na ziemi nie ma wycieku oleju, a układ paliwowy i struktura ciała podwozia są w dobrym stanie.

Słowa kluczowe 3: Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości na gorąco

Próg wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, a wytrzymałość na rozciąganie części osiąga 1180 MPa.
Materiały termiczne należy nakładać w nakładających się obszarach rdzeniowych barier bocznych, a wytrzymałość materiałów do ciała pojazdu należy dopasować, aby pochłonąć energię kolizji. Kolumna B została zaprojektowana z termoformowaną płytą łatką i wewnętrzną płytką partycji, która może poprawić odporność na deformację kolumny B i kontrolować jej stabilność.

Słowa kluczowe 4: Boczna zasłona poduszki powietrznej po wewnętrznej stronie samochodu jest precyzyjnie eksplodowana.

Poduszka powietrzna z bocznym powietrzem pokrywającą trzeci rząd+przedniej części powietrznej siedziska środkowego rzędu.
Czas reakcji rozmieszczenia zasłon wynosi 6,4 ms.
Projektowanie wydajności zasłony powietrznej po wewnętrznej stronie samochodu w pełni chroni głowę pasażera przed obrażeniami.

Słowa kluczowe 5: dopasowanie systemu ograniczania pasa bezpieczeństwa

Wstępne i ograniczające siłę pasy bezpieczeństwa z przodu i środkowe rzędy.
Wyeliminuj luźną szczelinę pasa bezpieczeństwa i skutecznie powstrzymaj pasażerów.

Strzegąc każdego oddechu załogi to wieczna misja Dongfeng Forthing.
To wyzwanie Guardian,
Forthing U-Tour „nadmiernie wypełnione” zadanie.
Zachęć zranione w eksperymencie i bądźcie swobodnie na każdym napędu. Dongfeng Forthing pomaga mieć bezproblemową podróż.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Chiny