Jak będzie wyglądał nowy rynek pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach w 2022 r.?

Wolumen sprzedaży nowych pojazdów napędzanych energią w Chinach wykazuje dobrą dynamikę wzrostu, struktura produktów na rynku czysto elektrycznym jest stale optymalizowana, a udział w rynku urządzeń typu plug-in również wykazuje tendencję do dalszego wzrostu. Na tej podstawie Gaishi Automobile zbadał krajowy rynek pojazdów nowych energii od stycznia do września 2022 r. i przedstawił pewne perspektywy dotyczące przyszłego trendu rozwojowego, w celach informacyjnych dla odpowiednich osób.

Rozwój nowego chińskiego przemysłu energetycznego wywołał pewną presję, ale obiektywnie sprzyja także zastępowaniu krajowych chipów samochodowych w Chinach. Ceny surowców do akumulatorów zasilających utrzymują się w wysokim przedziale rosnącym, w perspektywie krótko- i średnioterminowej pole do popisu jest ograniczone spadek. Wzrost cen surowców do ceny pojazdu końcowego, w wyniku czego przewaga modelu czysto elektrycznego A00/A0 zostaje osłabiona, co opóźnia „oczekiwanie” konsumentów na zakup; Modele hybrydowe typu plug-in klasy A w porównaniu z modelami wyłącznie elektrycznymi, przewaga pod względem wydajności kosztowej jest co zostało jeszcze bardziej podkreślone;Modele klasy B i C opierają się na zaawansowanych technologicznie konfiguracjach, aby przyciągnąć konsumentów.

Thepojazd nowej energiirynek utrzymywał gwałtowny wzrost od stycznia do września 2022 r., przy wskaźniku penetracji wynoszącym 26%. Zoptymalizowano asortyment produktów pojazdów czysto elektrycznych;Ogólny udział w rynku modeli hybrydowych wykazuje tendencję rosnącą.Z punktu widzenia wskaźnika penetracji nowych źródeł energii w segmentach rynku rynek A00 jest zdominowany przez nowe modele energii, natomiast rynki A i B mają duże pole do wzrostu sprzedaży nowych modeli energii. Z punktu widzenia typów miast sprzedaży wzrósł udział miast bez ograniczeń, oraz udział w rynku nowych pojazdów energetycznych w miastach drugiego i piątego poziomu znacznie wzrósł, co wskazuje, że rynek nowych pojazdów energetycznych nadal się kurczy, akceptacja nowych produktów energetycznych przez konsumentów ulega dalszej poprawie, a penetracja obszaru rynkowego jest znacznie wzmocniony.

Z punktu widzenia wzorca konkurencji na rynku krajowym, tradycyjny obóz przedsiębiorstw pojazdów autonomicznych zajmuje wiodącą pozycję na krajowym rynku pojazdów nowych energii, krajowy nowy obóz mocy szybko rośnie, a tradycyjny obóz inwestycji zagranicznych ma słabą pozycję. produkcja na dużą skalę modeli hybrydowych przez tradycyjne przedsiębiorstwa zajmujące się pojazdami autonomicznymi, integracja trzech elektrycznych łańcuchów dostaw w celu poprawy ich konkurencyjności, oczekuje się, że w przyszłości utrzyma się wysoki trend wzrostu sprzedaży złożonej; Nowe siły krajowe znajdują się w ostrej konkurencji , a ranga sprzedaży stale się zmienia, więc wzorzec konkurencji jeszcze się nie ukształtował. Nowe modele BEV budowane w wyniku tradycyjnych inwestycji zagranicznych nie spotkały się z silnym odzewem na rynku krajowym, a siłę marki pojazdów napędzanych paliwem trudno jest skopiować nowe modele energii, a przyszła przestrzeń przyrostowa jest ograniczona.

Szacuje się, że stopień penetracji nowej energii na krajowym rynku samochodów osobowych wyniesie 46% w 2025 r. i 54% w 2029 r. W przyszłości możliwości zastosowań uzyska podwozie deskorolki, do masowej produkcji wejdzie akumulator półstały, więcej graczy dołączy w trybie zmiany mocy, a główne przedsiębiorstwa samochodowe będą przestrzegać strategii rozwoju integracji pionowej trzech źródeł zasilania.

Sieć:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Chiny