SUV
MPV
Sedan
EV
Profesjonalny China Dongfeng M5 EV EV/samochód EV z 7/9 siedzeń Elektryczne EEC Cargo Van/Electric Silnik od bezpośredniego producenta
Cechy
- Duża zdolna fabryka
- Możliwości badań i rozwoju
- Zdolność marketingowa zagraniczna
- Globalna sieć usług
Główne parametry modelu pojazdu
| CM5J | ||||||||
| Nazwa modelu | 2.0L/6mt Model komfortu | 2.0L/6mt Model luksusowy | 2.0L/6mt Model standardowy | 2.0L/6mt Elitarny typ | ||||
| Uwagi | 7Seats | 9 miejsc | 7 miejsc | 9 miejsc | 7 miejsc | 9 miejsc | 7 miejsc | 9 miejsc |
| Kod modelu: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Marka silnika: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Typ silnika: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Standard emisji: | Bnational 6b | Bnational 6b | Bnational 6b | Bnational 6b | ||||
| Przemieszczenie (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Formularz wlotu: | Naturalne spożycie | Naturalne spożycie | Naturalne spożycie | Naturalne spożycie | ||||
| Układ cylindra: | L | L | L | L | ||||
| Objętość cylindra (CC): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Liczba cylindrów (liczby): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Liczba zaworów na cylinder (liczbę): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Współczynnik kompresji: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Otward cylindra: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Udar mózgu: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Power znamionowy (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Znamionowa prędkość zasilania (RPM): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maksymalny moment obrotowy (NM): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maksymalna prędkość (RPM): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Technologie specyficzne dla silnika: | - - | - - | - - | - - | ||||
| Forma paliwa: | Benzyna | Benzyna | Benzyna | Benzyna | ||||
| Etykieta paliwa: | 92# i więcej | 92# i więcej | 92# i więcej | 92# i powyżej3875 | ||||
| Tryb zaopatrzenia w olej: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materiał głowicy cylindra: | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | ||||
| Materiał bloku cylindrów: | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | Stop aluminium | ||||
| Objętość zbiornika (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Koncepcja projektowania
-
01
Luksusowe wnętrze
Wnętrze nowego samochodu zostało kompleksowo zmodernizowane, z prostym i praktycznym stylem, a projekt dekoracji czarnych+drewna pokazuje poczucie luksusu.
8-calowy pełny ekran LCD jest używany w centralnym obszarze kontrolnym, a ogólna rozdzielczość i projekt interfejsu użytkownika są doskonałe. Wbudowany system operacyjny jest bardzo łatwy w użyciu i jest wyposażony w funkcje takie jak Bluetooth i nawigacja, które są powszechnie używane przez wszystkich, a jego praktyczność nie jest zła.
-
02
Wygodne środowisko jazdy
Siedziba Lingzhi Plus jest bardzo miękka i wydaje się, że siedzi na amerykańskiej kanapie. Chociaż jest bardzo miękki, wsparcie siedzenia jest również dobre. Talia i ramiona są dobrze obsługiwane, a długość poduszki jest odpowiednia, co może zapewnić dobre wsparcie dla nóg.
03
Wysokie koszty
Nowy samochód kontynuuje charakterystykę Lingzhi z dużą przestrzenią, elastycznymi siedzeniami i wysokimi kosztami. Zwłaszcza w szczegółach projektu wnętrza ma wiele pozytywnych ulepszeń. Jako MPV, który ma trafić na rynek od połowy do wysokiej klasy, jest w pełni kwalifikowany do przyjęcia biznesowego.
Bliższe dane
-
Pełny ekran LCD
8-calowy pełny ekran LCD jest używany w centralnym obszarze kontrolnym, a ogólna rozdzielczość i projekt interfejsu użytkownika są doskonałe.
-
Siedziba Lingzhi
Siedziba Lingzhi Plus jest bardzo miękka i wydaje się, że siedzi na amerykańskiej kanapie.
-
Elastyczne siedzenia
Nowy samochód kontynuuje charakterystykę Lingzhi z dużą przestrzenią, elastycznymi siedzeniami i wysokimi kosztami.
wideo
-
X 
Lingzhi plus MPV 2.0L
Ogólna wydajność energii nowego samochodu jest doskonała. Regulacja pedału akceleratora w czujności na początkowym etapie da ci poczucie wielkiej mocy, co jest całkiem dobre dla małego silnika przemieszczenia. Po głębokim wkroczeniu na akcelerator moc wyjściowa tylnej sekcji jest stosunkowo liniowa.
