SUV
MPV
Sedan
EV
Możliwości badań i rozwoju
Być zdolny do projektowania i opracowywania platform i systemów na poziomie pojazdów oraz testowania pojazdów; Zintegrowany system procesów programistycznych IPD osiągnął synchroniczną projektowanie, rozwój i weryfikację w całym procesie badań i rozwoju, zapewniając jakość badań i rozwoju oraz skrócenie cyklu badań i rozwoju.
Zawsze przestrzegamy modelu rozwoju „opartego na kliencie, opartym na popycie rozwoju produktu”, z instytutami badawczo-rozwojowymi jako przewoźnikiem innowacji badawczych i rozwojowych, a także koncentruje się na markach technologicznych w celu rozszerzenia naszego układu biznesowego. Obecnie mamy możliwość projektowania i opracowywania platform i systemów na poziomie pojazdów, integracji projektowania i rozwoju wydajności pojazdów, inkubacji innowacji naukowych i technologicznych oraz weryfikacji wydajności pojazdu. Wprowadziliśmy system procesu rozwoju integracji produktu IPD w celu osiągnięcia synchronicznego projektowania, rozwoju i weryfikacji w całym procesie rozwoju produktu, skutecznie zapewniając jakość badań i rozwoju oraz skracając cykl badań i rozwoju.
R&D i możliwości projektowania
Projektowanie i rozwój pojazdu:Ustal oparty na wydajności zintegrowany system rozwoju i architektura platformy produktów, użyj zaawansowanych narzędzi projektowych cyfrowych oraz procesów rozwojowych w kształcie litery V w kraju i za granicą, osiągnij synchroniczną projektowanie, rozwój i weryfikację w całym procesie rozwoju produktu, skutecznie zapewniają jakość badań i rozwoju oraz skrócić cykl badań i rozwoju.
Analiza symulacji zdolność:Posiadaj możliwości rozwoju symulacji w ośmiu wymiarach: sztywność strukturalna i siła, bezpieczeństwo kolizji, NVH, CFD i zarządzanie termicznie, trwałość zmęczenia i dynamika wielu ciała. Stwórz wirtualne możliwości projektowania i weryfikacji z wysoką wydajnością, kosztami, równowagą wagi oraz symulacją i eksperymentalną dokładnością porównawczą
Analiza NVH
Analiza bezpieczeństwa kolizji
Multidyscyplinarna optymalizacja obiektywnej
Zdolność testowa
Centrum badań i rozwoju i testowania znajduje się w bazie pojazdów użytkowych Liudong, z obszarem budowy 37000 metrów kwadratowych i pierwszej inwestycji fazowej 120 milionów juanów. Zbudował wiele kompleksowych laboratoriów na dużą skalę, w tym emisję pojazdu, trwałego bębna, półprzewodową komorę NVH, testowanie komponentów, komponenty elektroniczne i elektryczne EMC, nowa energia itp. Program testowy został rozszerzony do 4850 pozycji, a szybkość pokrycia zdolności do testowania pojazdu została zwiększona do 86,75%. Stosunkowo kompletna konstrukcja pojazdu, testy pojazdu, podwozie, zostało utworzone możliwości testowania nadwozia i komponentów.
Laboratorium testu emisji środowiska pojazdu
Laboratorium symulacji drogi pojazdu
Pokój testowy emisji drogi pojazdu
Zdolność produkcyjna
Centrum badań i rozwoju i testowania znajduje się w bazie pojazdów użytkowych Liudong, z obszarem budowy 37000 metrów kwadratowych i pierwszej inwestycji fazowej 120 milionów juanów. Zbudował wiele kompleksowych laboratoriów na dużą skalę, w tym emisję pojazdu, trwałego bębna, półprzewodową komorę NVH, testowanie komponentów, komponenty elektroniczne i elektryczne EMC, nowa energia itp. Program testowy został rozszerzony do 4850 pozycji, a szybkość pokrycia zdolności do testowania pojazdu została zwiększona do 86,75%. Stosunkowo kompletna konstrukcja pojazdu, testy pojazdu, podwozie, zostało utworzone możliwości testowania nadwozia i komponentów.
Cechowanie
Warsztaty stemplacyjne mają jedną w pełni automatyczną linię rozwiązywaną i przebijającą oraz dwie w pełni automatyczne linie produkcyjne stemplowania o łącznym tonażu 5600T i 5400t. Produkuje zewnętrzne panele, takie jak panele boczne, górne pokrowce, błotniki i pokrywy maszynowe, o pojemności produkcyjnej 400000 jednostek na zestaw.
Proces spawania
Cała linia przyjmuje zaawansowane technologie, takie jak zautomatyzowany transport, elastyczne pozycjonowanie NC, spawanie laserowe, automatyczne klejenie+kontrola wizualna, automatyczne spawanie robota, pomiar online itp., Przy wskaźniku wykorzystania robota do 89%, osiągając elastyczną kolektywność wielu modeli pojazdów.
Proces malowania
Wypełnij pionierstwo w kraju jednorazowym procesem podwójnego pojazdu do przejścia linii;
Przyjmowanie katodowej technologii elektroforezy w celu poprawy odporności na korozję nadwozia pojazdu, z 100% automatycznym opryskiwaniem.
Proces FA
Rama, korpus, silnik i inne główne zespoły przyjmują automatyczne systemy przenoszenia lotniczej linii biegowej; Przyjmując tryb montażu modułowego i w pełni zintegrowany tryb logistyki, AGV Intelligent Car Dostawa samochodu jest uruchamiana online, a system Anderson jest wykorzystywany do poprawy jakości i wydajności.
Jednocześnie wykorzystujące technologie informacyjne, oparte na systemach takich jak ERP, MES, CP itp., W celu rekonstrukcji procesów biznesowych, osiągnięcia przejrzystości i wizualizacji procesu oraz znacznie poprawy wydajności produkcji
Zdolność modelowania
Bądź w stanie przeprowadzić projektowanie całego procesu i opracowywanie 4 modelowania projektów na poziomie A.
Obejmujący obszar 4000 metrów kwadratowych
Zbudowany z salą recenzji VR, obszaru biurowego, modelową salą przetwarzania, koordynacji pomiaru, pomieszczenia na zewnątrz itp. Może przeprowadzić pełny projekt i opracowanie czterech projektów projektów na poziomie A
