Historia marki

Firma Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., dawniej znana jako „Liuzhou Agricultural Machinery Factory” (zwana dalej Liunong), została założona w 1954 roku

Komisja Reform Guangxi zorganizowała spotkanie produkcyjne i zaproponowała, aby Guangxi produkowało silniki. Liunong i fabryka maszyn Liuzhou wspólnie utworzyły zespół ds. inspekcji silników, który miał przeprowadzić inspekcję wewnątrz i na zewnątrz obszaru oraz wybrać odpowiednie modele pojazdów. Po analizie i porównaniu podjęto decyzję o próbnej produkcji ciężarówki CS130 o ładowności 2,5 tony. 2 kwietnia 1969 roku Liunong z powodzeniem wyprodukował swój pierwszy samochód. Do września wyprodukowano niewielką partię 10 samochodów z okazji 20. rocznicy Święta Narodowego, które zapoczątkowało historię przemysłu motoryzacyjnego w Guangxi.

Za zgodą przełożonych, Fabryka Silników Liuzhou w Regionie Autonomicznym Guangxi-Zhuang została oficjalnie otwarta. W latach 1969-1980 DFLZM wyprodukowało łącznie 7089 samochodów marki Liujiang typu 130 i 420 samochodów marki Guangxi typu 140. DFLZM dołączyło do grona krajowych producentów silników.

Roczna produkcja samochodów DFLZM po raz pierwszy przekroczyła 5000 sztuk

Zgodnie z wymogami krajowymi, Liuzhou Motor Factory została przekształcona w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością z 75% udziałów w Dongfeng Motor Company i 25% udziałów w Liuzhou State Assets Management Company, podmiocie inwestycyjnym powierzonym przez Autonomiczny Region Kuangsi-Zhuang. Formalnie zmieniono nazwę na „Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.”

Wprowadzenie na rynek pierwszego krajowego MPV Forthing Lingzhi, narodziny marki Forthing

Wprowadzenie na rynek Forthing Joyear było sygnałem dla Dongfeng DFLZM, który wkroczył na rynek samochodów osobowych, a Dongfeng Forthing Lingzhi wygrał mistrzostwa w konkursie na produkt oszczędzający paliwo, stając się nowym punktem odniesienia dla produktów oszczędzających paliwo w branży pojazdów MPV

Wprowadzono na rynek pierwszy w Chinach pojazd użytkowy o małej pojemności skokowej – Lingzhi M3 – oraz pierwszy miejski SUV-skuter w Chinach – Jingyi SUV

W styczniu 2015 roku, podczas pierwszego szczytu China Independent Brand Summit, DFLZM zostało uznane za jedną ze „100 najlepszych niezależnych marek w Chinach”, a Cheng Daoran, ówczesny dyrektor generalny DFLZM, został uznany za jedną z „dziesięciu czołowych postaci” w segmencie niezależnych marek

JDPower Według raportu China Automotive Sales Satisfaction Research Report z 2016 r. oraz raportu China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report z 2016 r. opublikowanych przez D.Power Asia Pacific, zarówno Dongfeng Forthing pod względem zadowolenia ze sprzedaży, jak i zadowolenia z obsługi posprzedażowej zajęły pierwsze miejsce wśród marek krajowych.

DFLZM zostało wyróżnione tytułem „Krajowego Wzorca Jakości 2018” za praktyczne doświadczenie we wdrażaniu innowacyjnych modeli zarządzania polityką w celu podniesienia poziomu zarządzania jakością w całym łańcuchu wartości.