Pełna prędkość od samego początku! DFLZM i BGPG tworzą silny sojusz, rozpoczynając przygotowania do działań w ramach 15. pięciolatki

Obecnie Chiny przyspieszają budowę nowego modelu rozwoju, w którym krajowy duży obieg stanowi główny trzon, a podwójny obieg krajowy i międzynarodowy wzajemnie się wzmacniają. Głęboka synergia między przemysłem wytwórczym a przemysłem portowo-morskim stanowi nie tylko kluczowy element stabilizacji krajowych łańcuchów przemysłowych i dostaw, ale także ważną drogę do usprawnienia obiegu wewnętrznego i zewnętrznego oraz napędzania wysokiej jakości rozwoju. Jako przedsiębiorstwo produkujące samochody, silnie zakorzenione w branży pojazdów użytkowych i osobowych, DFLZM osiągnęło roczną sprzedaż końcową na poziomie 147 600 sztuk w 2025 roku, a eksport zagraniczny przekroczył 56 000 sztuk, systematycznie rozszerzając swój rynek międzynarodowy i jednocześnie konsolidując obieg krajowy.

Obecnie roczna zdolność przeładunkowa statków ro-ro w porcie Beibu Gulf sięga 372 000 jednostek, co pozwala na cumowanie istniejących typów statków ro-ro w każdych warunkach pogodowych. W przyszłości BGPG będzie aktywnie współpracować z partnerami, takimi jak DFLZM, aby promować współpracę w zakresie portowych magazynów przeładunkowych, rozbudowywać sieć szlaków żeglugowych ro-ro, budować ekologiczny i inteligentny system logistyczny, zwiększać wszechstronność usług międzynarodowego łańcucha dostaw oraz dążyć do stworzenia nowego modelu gospodarki morskiej, charakteryzującego się interaktywnym rozwojem.port + logistyka + przemysł.

Na miejscu wydarzenia, DFLZM kolejno podpisywało strategiczne umowy o współpracy z BGPG, China Unicom Guangxi Branch oraz Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., budując platformę współpracy wokół kluczowych ogniw w górnym i dolnym biegu łańcucha przemysłowego oraz ustanawiając pełne ramy współpracy w całym łańcuchu przemysłowym. Jednocześnie, DFLZM sfinalizowało podpisanie zamówienia na 300 pojazdów z Guangxi Taihe Group, lokalnym przedsiębiorstwem transportu pasażerskiego. Co istotne, traktując tę ​​strategiczną umowę o współpracy jako nowy punkt wyjścia, DFLZM i BGPG skoncentrują się na pogłębianiu współpracy w zakresie synergii zielonego sprzętu, współtworzenia kanałów logistycznych, współtworzenia ekologicznych projektów za granicą oraz integracji innowacji technologicznych. Usprawnią one kanały eksportu produktów z węzłami portowymi i usprawnią modernizację systemów portowych i logistycznych dzięki inteligentnemu sprzętowi. Inicjatywa ta to nie tylko konkretna praktyka wdrażania strategii krajowych, ale także pragmatyczne działanie zgodne z ogólnym rozwojem Guangxi, służące gospodarce morskiej Guangxi i budowie Nowego Zachodniego Korytarza Lądowo-Morznego, a także nieunikniony wybór na rzecz dogłębnego, zintegrowanego rozwoju sektorów przemysłu, handlu, portów i żeglugi, aby wspólnie służyć podwójnemu obiegowi.